Главная » 2011 » Вересень » 7 » Производство новой модели автомобиля в Черкассах
22:55
Производство новой модели автомобиля в Черкассах
Президент корпорации "Богдан" Олег Свинарчук сообщил, что сейчас ведутся переговоры о начале производства в Черкассах еще одной модели автомобилей, в дополнение к Hyundai Tucson и Lada-110, Lada-111. "Завод в Черкассах, при рассчетной мощности в 120 тыс. авто в год, в 2010 году выпустил около 20 тыс. автомобилей. А на точку безубыточности он выйдет, когда объем производства достигнет 60 тыс. авто в год. До этого нам приходится датировать производство, что приводит к убыткам в целом по корпорации. Поэтому для нас сейчас важно найти для него загрузку. И в 2011 году мы добавим 1 или 2 новых проекта" - говорит Олег Свинарчук. В корпорации «Богдан» прогнозируют объем рынка автомобилей в 2011 году на уровне 185 тыс. авто - Богдан "Мы ведем переговоры о производстве в Украине с компаниями из Китая. Речь идет как о приобретении лицензии на производство, так и о контрактной сборке. Но мы заинтересованы выпускать автомобили под собственным брэндом "Богдан" и отдаем приоритет тем, кто пойдет нам на встречу. Я думаю, что уже через полгода мы добавим в производство одну новую модель. Добавляя интригу сообщу, что мы уже проплатили оборудование для ее производства. Я пока не могу назвать имя, но уже в III квартале, если все будет идти по плану, мы начнем ее производство в Черкассах." - сообщил президент корпорации "Богдан".
"В 2011 году ожидаются новинки и в "линейке" Lada-110\111, которые мы уже выпускаем. Сейчас мы ведем переговоры с японскими производителями автоматических коробок передач и планируем оснащать все семейство Lada-110 "автоматом". Это позволит расширить число потребителей данного автомобиля. Кроме того, эти модели ждет фейслифтинг и глубокая модернизация." - резюмировал г-н Свинарчук.
Корпорация "Богдан" в 2011 году планирует выпустить 30500 автомобилей и 1100 автобусов. На экспорт отправят более 20 тыс. автомобилей. В 2010 году корпорация выпустила 20111 автомобилей и 919 автобусов и троллейбусов, но все равно оказалась с убытком около 30 млн. долларов, что было обусловлено низкой загрузкой предприятий в Черкассах и Луцке.
